Waarom zo enthousiast worden van een Mercedes? Het is niet "zo maar" een CLK. Het gaat hier om een in beperkte oplage geproduceerde, feitelijk herbouwde CLK. AMG schroeft een CLK 200 compleet uit elkaar en vervangt eigenlijk alles dat gewichtsbesparing kan opleveren en de prestaties ten goede komt. En dat lukt ze dan ook aardig! In het vooronder ligt een 5.5 liter V8 met compressor. Deze levert 582 pk. Niet de 7G versnellingsbak, maar de 5 bak brengt het geweld over. In 3.8 seconden zit je aan de honderd en bij 320 kilometer per uur grijpt de begrenzer in. Achterin kunnen zowaar twee volwassenen zitten. Naar verluidt maakt deze opsomming deze cabrio dan ook tot snelste open vierzitter op aarde. Van zowel deze cabrio, als van de coupe worden er maar 100 stuks gebouwd.
De auto stond wat ongelukkig in de showroom. Een overzichtsfoto zat er dan ook niet echt in. Maar de details zijn juist zo aardig op dit soort auto's. Dankzij de regen moest de auto snel naar binnen, de motor was nog warm toen ik aankwam... Wellicht volgt er tzt nog een update.
#1
Dat heeft die Bjorn Dippel leuk in elkaar geschroefd! Dit "Handcrafted by" plaatje is bovenop de enorme
mechanische compressor geplaatst.
#2
Op deze foto is duidelijk te zien aan de wat golvende "huid", dat alle bodypanels van carbon zijn. En dan te
bedenken dat de donorauto een standaard CLK 200 is. Er blijft in ieder geval niet veel bewaard van het
standaard produkt. Zelfs de vloerplaat van de kofferbak is opnieuw in carbon uitgevoerd.
#3
Het vermogen wordt op de weg gezet via deze enorme 20 inch schoepen.
#4
Een vredig ogend hoekje van de verder vervaarlijk uitziende body. Hij oogt onmiskenbaar snel, maar op de
een of andere manier valt niets echt uit de toon als zijnde niet functioneel of opzichtig.
#5
De dikke CLKont. Op deze foto is aardig te zien dat er weinig ruimte was om een goede overzichtsfoto te maken.
#6
De DTM cockpit. Rechts aan het stuur is een van de flippers van de "flappy paddle gearbox" te zien. Het stuur,
althans de vorm, is overgenomen uit de toerwagenracerij. Het geheel oogt strak, functioneel en overzichtelijk.
Er is niets dat de aandacht van de bestuurder afleid, terwijl in een oogwenk toch alle benodigde informatie af
te lezen is.
Meer foto's staan op m'n site of in m'n (test)gallery.
Meer informatie over deze auto vind je hier.
