Zijn er ook piloten in de zaal?

[Webarcher]

Ik vroeg mij of er onder ons ook piloten zijn? Ik zelf heb mijn PPL.
Bijvoorbeeld mensen met RPL, CPL of zelfs ATPL

Jeroen

[reposte]

WTF? (What the [censored]?)

Mijn neef heeft wel een brevet voor heteluchtballonnen. Geen idee wat voor een code...

Ben wel van plan zo gauw ik 18 ben en genoeg geld heb zelf ook een ballonbrevet te gaan halen.

[Klaas]

Ja, ik heb een ATPL. En dat was al bekend op dit forum.

[K.G.H.W.]

Ik vroeg mij of er onder ons ook piloten zijn? Ik zelf heb mijn PPL.
Bijvoorbeeld mensen met RPL, CPL of zelfs ATPL

Jeroen

wat betekenen al die afkortingen dan?

[Webarcher]

RPL = Recreational Pilot License
PPL = Private Pilot License
CPL = Commercial Pilot License
ATPL = Airline Transport Pilot License

Daarnaast heb je nog vele ratings die bij de breveten horen: SEP/MEP/IR/RT......

Ik ben heel benieuwd wie van ons ook zelf vliegt. Er zijn vele spotters hier maar wie vliegt er nu daadwerkelijk zelf.

Jeroen

[dccm]

Ik vlieg wel regelmatig, maar zit niet achter de knuppel.

[EHRDspotter]

ik vlieg regelmatig..........................Flight Simulator 2004

[Klaas]

RPL = Recreational Pilot License
PPL = Private Pilot License
CPL = Commercial Pilot License
ATPL = Airline Transport Pilot License

Daarnaast heb je nog vele ratings die bij de breveten horen: SEP/MEP/IR/RT......

Ik ben heel benieuwd wie van ons ook zelf vliegt. Er zijn vele spotters hier maar wie vliegt er nu daadwerkelijk zelf.

Jeroen

En als je een ATPL hebt dan zit daar ook nog automatisch een IR (Instrument Rating oftewel blindvliegbevoegdheid) in. Die heb je nodig om bij slecht weer te kunnen vliegen. Een RT bevoegdheid heb je nodig om contact te mogen houden met de verkeersleiding. Zonder dat zou ik me het vliegen bijna niet eens meer voor kunnen stellen.
SEP = Eenmotorig zuigermotorvliegtuig
MEP = meermotorig zuigermotorvliegtuig.

Darnaast heb je ook nog type bevoegdheden. Zo staat er in mijn brevet B757/B767 (VFR/IFR Pilot in Command). Daarmee mag je grote vliegtuigen vliegen die van dat type zijn.
En zo zijn er nog ratings voor instructie, examinering, slepen, sproeien, en dergelijke.
Voor elk van die brevetten gelden andere eisen aan ervaring en kennis. En ze geven je allemaal andere mogelijkheden.

[Webarcher]

Er is een ding volgens mij dat alle piloten delen met elkaar. Of je nu vliegt op een Boeing of Cessna en dat is het vrijheidsgevoel en avontuur.

Voor mij was het misschien ook een beetje erfelijk bepaald; mijn vader was in zijn jonge jaren ook (straaljager)piloot.

Jeroen

PS: Leuk, Klaas om je ook op de Shootingday in Amsterdam te ontmoeten. Was een superleuke en leerzame dag.

[*Marco*]

Ik vroeg mij of er onder ons ook piloten zijn? Ik zelf heb mijn PPL.
Bijvoorbeeld mensen met RPL, CPL of zelfs ATPL

Ik speel af en toe voor brokkenpiloot, maar das dan ook alles

[patrickm]

PPL in Oostenrijk
Zweefvliegbewijs sinds 20 jaar

[ferweg]

Ik heb een JAA-AML, maar dat betaald helaas niet zo best.

[Webarcher]

(Aircraft Maintenance License)

Bij welke kisten mag je onderhoud doen?

[ferweg]

Heb het volgende current op mijn AML,
B2 Boeing 777 (GE90)
B2 Boeing 767 (CF-6)
B1 Limited Boeing 767 (CF-6)

B1, zijn 'mechanische' systemen
B2 zijn de electrische en electronische systemen.
De meeste vliegtuigen waar ik aan knutsel zijn blauw.


Ferdinand

[irene]

Ik vlieg ook maar dan zoo de berm in met mijn motor door tja je raad het al vliegtuigen [censored] was gister mooi weer dacht even wat te gaan schieten vliegveld teuge , maar ja te lang omhoog gekeken bocht gemist lullig maar alles is nog heel dus voorlopig ff geen vliegtuigen meer voor mij.

[xiphias]

Zelf dan (nog) geen brevet maar m'n paps doet al het vliegwerk. Staat alleen zoveel op.
Captain op o.a. CV240, L749, DC3, DC6, DC9 (M80 - M90, 717), 727, 737, 737NG, 757/767. Maar ok, is dan alweer een tijdje bezig. De DC9, 727, 757/767 zijn current.

-XiP

[EHRDspotter]

Zelf dan (nog) geen brevet maar m'n paps doet al het vliegwerk. Staat alleen zoveel op.
Captain op o.a. CV240, L749, DC3, DC6, DC9 (M80 - M90, 717), 727, 737, 737NG, 757/767. Maar ok, is dan alweer een tijdje bezig. De DC9, 727, 757/767 zijn current.

-XiP

welke maatschappij?

[xiphias]

Is door de jaren heen bij veel maatschapijen geweest.
USAF, CIA (USAF), Trans Florida Airlines, SAS, Aerlingus, Sultan Air, Gulfair, Reno Air, Phoenix Aviation, American Airlines

Bij AA was hij instructeur op de DC-9, 727, 757/767. Zit nu in Miami bij PanAm/Boeing op de flight academy.

-XiP

[Webarcher]

Ik vlieg ook maar dan zoo de berm in met mijn motor door tja je raad het al vliegtuigen [censored] was gister mooi weer dacht even wat te gaan schieten vliegveld teuge , maar ja te lang omhoog gekeken bocht gemist lullig maar alles is nog heel dus voorlopig ff geen vliegtuigen meer voor mij.

Ik hoop dat de schade aan jezelf en je moter mee valt!

Teuge is een leuk vliegveld. Ben er ook al een keer of wat geland, op weg naar het hoge noorden. De veluwe is trouwens ook de mooeite van het bekijken waard vanuit de lucht.

[Webarcher]

Zelf dan (nog) geen brevet maar m'n paps doet al het vliegwerk. Staat alleen zoveel op.
Captain op o.a. CV240, L749, DC3, DC6, DC9 (M80 - M90, 717), 727, 737, 737NG, 757/767. Maar ok, is dan alweer een tijdje bezig. De DC9, 727, 757/767 zijn current.

-XiP

Zou je wel een brevet willen gaan halen?

Kan mij voorstellen als je vader zo aktief betrokken is bij het vliegen dat het aanstekeling moet zijn. Hij heeft een hele uitgebreide staat van dienst, ben er even stil van.
Zo ver gaan mijn ambities niet meer. Ben veels te oud om er nog mijn beroep van te maken. Maar een mooi weer vlieger bevalt mij ook uitstekend.