Augustus 2009 http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtopic.php?t=70562
September 2009 http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtopic.php?t=71878
Oktober 2009 http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtopic.php?t=73234
November 2009 http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtopic.php?t=74226
December 2009 http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtopic.php?t=75786
Na enige onderhandelingen om 1730 op 1 januari de opkomende maan kunnen pakken.
1
2 Eén van de mooiere onderdelen van fotografie; onderwerpen vastleggen die je nauwelijks met het blote oog kan onderscheiden / waarnemen. De dunne lijn die je ziet lopen kan je wel met daglicht en vochtige lucht als een vortex zien.
3 Niet zo heel erg spectaculair wel fascinerend;
-linksonder zie je stukjes ijs vliegen ( worden van de baan afgeblazen )
-condens boven de vleugel
-spiegeling van de baan in de romp
-ijaanzetting boven op de romp, maar weer net niet waar de spanten zitten
-je moet er goed voor kijken maar het beacon-light bovenop knipper ook nog mee
En dat alles met ongeveer 270 km/u.
4 Gewoon bij de Kaagbaan
5 Deze vond ik wel leuk, het is tevens de spottersplek op Schiphol waar de meeste die-hards altijd staan.
6 Klein beetje teveel zwarte lucht weggeknipt tussen de maan en het vliegtuig, ik was gewoon een 10 minuten te laat op de juiste plek aanwezig. Btw, voor de maan zit nog een kist.
7
8 Omdat er zoveel te zien is in dit shot ( wel saai ).
Januari was een maand met heel veel sneeuw, wat natuurlijk heel andere platen oplevert.
9 Londen Heathrow ? Dacht het niet ! Door sneeuwval was Londen Gatwick dicht en moest veel BA spul uitwijken. Helaas zaten de hotels op Schiphol vol, het verzoek om nog een 4 BA kisten ( o.a. een 744 ) op te vangen werd daardoor afgewezen.
10 Nog even wat spottersinfo tussendoor. Schiphol was een gegeven ogenblik ook dicht en deze KLM 747 ( PH-BFA KLM896 ) was bijna geland op Rotterdam-(Den Haag)-Airport. Met nog een paar minuten te vliegen ging baan 18C open en vloog ze uiteindelijk weer naar Schiphol, jammer. Je ziet haar aan de rechterkant weer wegdraaien van de ILS
11 Take-off runway 36C
12 Eindelijk de-icing gefotografeerd.
13 Wie is sneller op deze foto ?
14 Op 31 januari ging het dan toch nog door op Rotterdam, 2 uitwijkers maar liefst. Op de achtergrond het gebouw van Nationale Nederlanden en de Maastoren ( naast de Erasmusbrug staat die ). Klikbaar !
http://farm5.static.flickr.com/4033/4316648435_9997544053_b.jpg
15 De PH-BQA was de andere uitwijker.
16 Overtuigend bewijs met bijna alle denkbare landmarks als achtergrond.
17 Het gebeurd mij gelukkig niet vaak, maar alle take-off shots had ik verziekt door per ongeluk op F/13 te schieten, dit is de enige die gelukt is.
18 Wat doe je als het weer of de achtergrond niet helemaal tof is, juist, pannen ! Met mijn nieuwe 70-200 speeltje op 1/25 100mm F/18 ISO125 genomen.
19 Door de reflectie van de sneeuw vervalt de hinderlijke schaduw onder een vleugel.
20
21
22 Op tijd stoppen.
Er waren ook dagen zonder sneeuw.
23 Je ziet ze niet op de SBS-radar aankomen dus je moet er een beetje geluk mee hebben. Een heuse Antonov-124 op grote hoogte boven mijn huis met de ondergaande zon die de onderkant van de kist beschijnt.
24 En weer eens mis. ( niet klikbaar )
25
26
27 Een dag later is ze naar de woestijn gevlogen om daar haar lot af te wachten.
28 Classic time, alleen de achterste is een 400ERF. Op de voorgrond zie je nog een beetje nostalgie van de oude Kaagbaan spottersplek.
29 Wat een pich-up, heerlijk !
Edit; typo
MODbreak Connector: Foto 14 veranderd in een link ivm overschrijding van de maximale grootte (900px)
