Schiphol 14-04-2012

[m4l700]

Gister even op schiphol (14 april) een paar foto's geschoten, hierbij een selectie van de meest goed gelukte foto's. Nummer #1 is mijn favoriet.
Ik ben geen ervaren spotter, dus tips en verbeter punten zijn welkom.

#1 A320

29000

Brandpuntsafstand: 200 mm
Sluitersnelheid: 1/400 sec
F-nummer: F/7.1
ISO gevoeligheidsnorm: 100
Camera: 550D


#2 B777-300ER

29003

Brandpuntsafstand: 200 mm
Sluitersnelheid: 1/1000 sec
F-nummer: F/7.1
ISO gevoeligheidsnorm: 200
Camera: 550D


#3 Zwaaiende piloot Fokker 70

29002

Brandpuntsafstand: 200 mm
Sluitersnelheid: 1/250 sec
F-nummer: F/10
ISO gevoeligheidsnorm: 100
Camera: 550D


#4 MD-11CF

29001

Brandpuntsafstand: 118 mm
Sluitersnelheid: 1/320 sec
F-nummer: F/7.1
ISO gevoeligheidsnorm: 100
Camera: 550D


#5 MD-11

29005

Brandpuntsafstand: 200 mm
Sluitersnelheid: 1/640 sec
F-nummer: F/7.1
ISO gevoeligheidsnorm: 200
Camera: 550D

[hbarkhof]

Knap gedaan hoor ! De laatste vind ik ook erg mooi.

[m4l700]

Knap gedaan hoor ! De laatste vind ik ook erg mooi.

Dankje, de laatste is wel behoorlijk bijgesneden, ik merkte wel dat m'n 200mm niet genoeg was op sommige momenten.

[bramos_ditaljanos]

Toch geen gekke poging! Wat inhoudelijk commentaar:
#1: Pannen is prima gelukt, maar verder niet mijn favoriet. Dat de staart mis hoeft geen probleem te zijn, maar hier oogt het slordig, alsof je 'm hebt gemist. Reden daarvoor is dat je voor wel veel ruimte hebt. Bovendien heb je nog wel 'n stuk romp achter de vleugel meegenomen. Een strakkere crop van neus tot net vóór het rechter landingsgestel oogt (gok ik) lekkerder.
#2: Netjes! Jammer van de uitgebeten (of héél witte) bovenkant! Voor kan er nog 'n stukje af, verder weinig op aan te merken.
#3: Mijn favoriet. Voor wederom 'n beetje ruim (is ook smaak-gerelateerd, overigens), en hij lijkt verder 'n beetje scheef te staan (zie de langdingsbaan). Dat zwaaien is mij trouwens nog niet gebeurd, geloof ik.
#4: Ook hier staat de horizon niet helemaal horizontaal. Wél een mooie compositie: kist vol in beeld, toren erbij, en weinig tot geen storende elementen.
#5: Qua compositie de beste, mijn bijna-favoriet. Jammer zijn de hitte-trillingen, die de foto verstoren. Aan de andere kant: daar kun jij weinig aan doen .

Hoop dat je er wat aan hebt, en de volgende keer iets ervarener langs de baan kunt gaan staan.

[Apist0]

Ik ben een totale leek op vliegtuig-gebied, maar toch even reageren: Wat een scherpe foto's, en heerlijke toning. 1-3 zijn een beetje hetzelfde, misschien dat je er voor de grap nog 1 wil spiegelen, puur voor de afwisseling in de serie, maar misschien is dat 'not-done'? 5 is fenomenaal, die warmte uit de motoren..Ben stiekem wel benieuwd waar je deze geschoten hebt, toen ik laatst langs Schiphol reedt kreeg ik ook de neiging om die bakken te fotograferen

[bramos_ditaljanos]

Dit is allemaal gemaakt langs de Polderbaan, bij de officiële spotterslocatie. Navigatie naar de IJweg in Vijfhuizen.

[m4l700]

Dit is allemaal gemaakt langs de Polderbaan, bij de officiële spotterslocatie. Navigatie naar de IJweg in Vijfhuizen.

Inderdaad, op de officiële spotters plaats langs de polderbaan.

Bedankt voor julie reacties, ik liep net nog een keer door mijn foto's te neuzen van zaterdag en ik merkte dat ik bij bijna alle foto's de staart eraf heb gehakt . Ook heb ik op een aantal foto's nog wel de horizon recht(er) gezet.
De reden dat ik voor de kisten wat ruime laat is omdat ik anders vind dat ze tegen de rand van de foto "botsen", daar ben ik persoonlijk niet z'n fan van.

[bramos_ditaljanos]

De reden dat ik voor de kisten wat ruime laat is omdat ik anders vind dat ze tegen de rand van de foto "botsen", daar ben ik persoonlijk niet z'n fan van.

Normaal gezien ben ik het daar helemaal mee eens, maar heb gemerkt dat het (in ieder geval voor mij) minder prettig oogt als er ergens ruimte 'over' is, terwijl ergens anders een stuk vliegtuig/onderwerp (geldt ook voor andere vormen van sport) mist.