Pro Speed Motoren [Update]

[D!ck]

Ik hoor uit verschillende richtingen dat mijn foto's te donker zijn.
Nu ben ik op aanraden van een collega eens met de instellingen van mijn videokaart gaan worstelen.
Ik denk dat ik hem redelijk onder controle heb nu.
Mijn vraag. Is deze foto qua licht nu beter?

Update

Oude versie


De Duitse organisatie Pro Speed, strijkt 3 dagen neer op de Drentse heide.
Vandaag ben ik met de camera wezen kijken. Ook alvast een kleine warm up voor de Gamma Racing day.

Ook wilde ik eens wat anders proberen dan panning.

1


2


3


4


5


6


7

[mikeeagle]

Ze mogen van mij iets lichter en iets scherper. nos. 2 en 7 vind ik de beste uit de reeks.

Michiel>=-

[DavevdrH]

Hi Dick, weet niet wat je uitgeprobeerd hebt, maar foto 7 is behoorlijk goed uit de verf gekomen in vergelijking met de rest. Panning lijkt dus toch mooier
Twee dingen die mij opvallen in foto 7 zijn:
- Hij lijkt wel erg berg op te gaan / foto staat scheef?
- Meer ruimte voor de motor ipv erachter zou den ik mooier zijn? Alhoewel de snelheid wellicht meer geaccentueerd wordt door de belijning op de grond achter de motor...

[D!ck]

Ze mogen van mij iets lichter en iets scherper. nos. 2 en 7 vind ik de beste uit de reeks.

Michiel>=-

Op mijn pc zijn ze wel licht. Maar dat zal weer voor ieder anders zijn. op mijn mobiel zijn trouwens ook aan de donkere kant.
Ik heb ze via Flickr hier neer gezet. Heb altijd het idee dat de kwaliteit dan achteruit gaat.

Hi Dick, weet niet wat je uitgeprobeerd hebt, maar foto 7 is behoorlijk goed uit de verf gekomen in vergelijking met de rest. Panning lijkt dus toch mooier
Twee dingen die mij opvallen in foto 7 zijn:
- Hij lijkt wel erg berg op te gaan / foto staat scheef?
- Meer ruimte voor de motor ipv erachter zou den ik mooier zijn? Alhoewel de snelheid wellicht meer geaccentueerd wordt door de belijning op de grond achter de motor...

Wat ik wilde proberen was iets meer actie shots maken zeg maar. Bij panning zijn ze altijd op het rechte stuk. Ik wilde de motoren ook eens plat in de bocht vast leggen. (qua plat gaan heeft niet niet iedereen even veel lef) Wat kan er volgens jou beter aan de andere foto's?

Wat de ruimte voor en achter de motor betreft: Ik wil zn foto eigenlijk niet afkeuren omdat er meer ruimte achter zit. Met panning kan ik eigenlijk moeilijk dan al de compositie maken. Wat ik overigens wel altijd probeer.

Mag ik jullie bedanken voor de reacties.

[DavevdrH]

Hi Dick,

Bij mij zijn ze ook best donker en ik mis toch wat scherpte.
Ik zie geen exif data en ook geen doorlink naar Flickr.
Dat maakt het wat lastiger om de technische aspecten te bekijken om zo wellicht tot een verbeterpunt te komen.

Ik denk dat de helmen net buiten de DoF vallen? Of wat bewegingsonscherpte?

[D!ck]

Die stilstaande zijn rond de 1/1000e met f5.6 met iso 100

[Klaasw]

Wat ik wilde proberen was iets meer actie shots maken zeg maar. Bij panning zijn ze altijd op het rechte stuk. Ik wilde de motoren ook eens plat in de bocht vast leggen. (qua plat gaan heeft niet niet iedereen even veel lef) Wat kan er volgens jou beter aan de andere foto's?

Beste Dick,

Blijkbaar rijd je zelf geen motor. Hoe plat je een motor legt is afhankelijk van vele factoren en bij dit soort coureurs heeft het niets te maken met lef. Dat geldt alleen voor straatrijders en mensen die net beginnen namelijk. Deze mannen en vrouwen weten erg goed waar ze mee bezig zijn en denken echt niet in een bocht: "Ooh wat is dit plat".

Fototechnisch heb ik niet zo veel aan mijn voorgangers toe te voegen, behalve dat ik mij afvraag waarom je voor Iso 100 en diafragma 5.6 hebt gekozen. Op Iso 200 levert iedere Canon camera ook prima platen en dat geeft je net wat meer ruimte in je diafragma en eventueel sluitertijd.

[DavevdrH]

hmmm misschien had f7 of f8 de helm dan wel scherp gekregen.
En inderdaad zoals klaasw aangeeft evt ISO verhogen

[VFRood]

* plat in de bocht is een techniek. Als je met je lichaam helemaal naast de motor hangt, staat-ie juist rechterop (bijvoorbeeld Rossi) zit je recht op de motor (de laatste die ik kan verzinnen is Boet van Dulmen) dan gaat de hele combinatie iets platter. Het heeft allemaal met het zwaartepunt tov de motor te maken. (tijdens het rijden denk je hier niet over na).

* Wil je de motoren plat in de bocht vastleggen, is het mooiste om in de lijn van de apex van de bocht te zitten (dus recht van voren op de plaats waar de motor bijna de kerbstones raakt (als je nog eens foto's maakt tijdens een motortoertocht is dit ook prima) en niet haaks tegenover zoals jij nu zit.

* Verder altijd pannen... al die foto's zijn minder interessant omdat de motoren gaan omvallen. De wielen draaien immers niet.... Net als al die propellervliegtuigen en helicopters die gaan neerstorten.

Het geheel maakt 7 tot de beste plaat En 7 kun je ook maken vanaf de binnenkant van de bocht (ik weet niet hoe mobiel je op assen kunt zijn tijdens dit soort evenementen). Recht stuk meetrekken is op 1 na minst spectaculair.

[Mozes]

Belangrijkste is je standpunt ten opzichte van de rijder.
bv foto 2 en 3 is het standpunt wel te doen, echter ze zitten met de helm net achter de spiegel/kuip
foto 5 en 6 lijken op de zelfde locatie gedaan te zijn, echter hier heeft de rijder een andere stijl van rijden.
Daar heb je in assen weinig keuze in, maar op het web, en ik dacht elders hier in het forum, is wel vermeld vanaf waar je het beste fotos kan maken.

Het helpt enorm als je de rijstijl van de coureurs kent.
Het maakt ze voorspelbaar in het gedrag, verder zijn ze vrij constant in het rijden van dezelfde lijnen op een circuit.
Het beste werkt het als je ze van voren kan benaderen, maar dat is ook gelijk het lastigste voor je A.F.

[VFRood]

Je bedoelt dit, Mozes?

https://www.2wheeltuesday.com/wp-conten ... 154&crop=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens exact de locatie die ik omschreef motor in de apex, recht van voren

[Mozes]

Ja, Thx VFRood, ( je rijd een vfr?).

D!ck, als het profiel in de banden zichtbaar is, of er geen beweging in de spaken zit.
Dan "werkt" de foto alleen als je deze kan maken zoals in het voorbeeld vanvfrood.

[VFRood]

Ja... ik rijd een VFR Heb overigens ook plaatjes in het wild van VFR's. Niet zo plat natuurlijk
Ik denk dat Dick over 2 weken lekker aan de slag kan tijdens Rizla dag...

[D!ck]

Ja... ik rijd een VFR Heb overigens ook plaatjes in het wild van VFR's. Niet zo plat natuurlijk
Ik denk dat Dick over 2 weken lekker aan de slag kan tijdens Rizla dag...

Dat gaat denk ik panning worden. Als je op Assen op de beste plekken wil staan moet je al aan de binnen kan zijn.
Daar kom je niet zomaar.

Ga mn best doen wat mooie platen te maken op de Gamma racing day

[evelakes]

Zou niet wachten, maar gewoon langs een mooie weg waar veel met motoren gereden wordt zo kun je de techniek goed beoefenen.
Doe het veel tijdens toeren met maatjes, meestal kiezen we dan een mooie locatie uit bv. tijdens een Eifeltoer waar we het overige verkeer
niet tot last zijn. Werkt altijd tweeledig hun hebben mooie platen van hunzelf in actie en ik kan weer lekker schieten.

[Klaasw]

Classic race evenementen zijn vaak ook een goede leerschool. Je kunt vaak op veel verschillende plaatsen staan en de evenementen zijn vaak gratis.

[VFRood]

Ik heb ook al vaak op classic races gefotografeerd. Hesje mee en goed uitkijken waar je gaat staan. Levert heel mooie platen op en goede oefening.

http://www.eosdigitaal.nl/forum/viewtop ... m#p1258168" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mozes]

Dat is ook een goede tip evelakes.
Op industrie terreinen zijn vaak motorrijders hun bochten techniek aan het verbeteren.
Ik heb er menige foto gemaakt: http://sportplaatje.nl/index.php?/category/4" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat een mooie leerschool is zijn de SOBW wedstrijden.
Je kan het vrij kortbij benaderen, vaak mag je het binnen terrein betreden, nadat je verklaring hebt getekend,
In elk geval bij de trainingen, de wedstrijden zelf weet ik eigenlijk niet.
Alhoewel het rap gaat, ligt de snelheid natuurlijk een stuk lager dan op Assen.
http://sportplaatje.nl/index.php?/category/65" onclick="window.open(this.href);return false;

Succes Dick.

[Falerossi]

Bezoek eens een OW Cup op het TT circuit, gratis entree en hoog niveau qua racen, dus ook coureurs die behoorlijk plat door de bocht gaan.

[D!ck]

Zou niet wachten, maar gewoon langs een mooie weg waar veel met motoren gereden wordt zo kun je de techniek goed beoefenen.
Doe het veel tijdens toeren met maatjes, meestal kiezen we dan een mooie locatie uit bv. tijdens een Eifeltoer waar we het overige verkeer
niet tot last zijn. Werkt altijd tweeledig hun hebben mooie platen van hunzelf in actie en ik kan weer lekker schieten.

Ik woon zelf in Assen dus het circuit is voor mij dan een leukere optie

Bezoek eens een OW Cup op het TT circuit, gratis entree en hoog niveau qua racen, dus ook coureurs die behoorlijk plat door de bocht gaan.

Kom ik ook wel
https://www.eosdigitaal.nl/forum/viewto ... 7&t=117741" onclick="window.open(this.href);return false;