Scherpere foto's tijdens het spotten.

[bastiaandv]

In de "even voorstellen" die ik had geplaatst werd mij geadviseerd om op de Av stand te fotograferen bij het spotten van vliegtuigen en een laag diafragma getal te nemen.

Ik ben vandaag naar schiphol gegaan en heb mijn camera in die Av stand gezet en heb continu foto's genomen met een diafragma van tussen de 4.0 en de 5.6. De iso stond op 400 (het was bewolkt) en bij de parameters had ik het contrast 1x + gedaan en de scherpte 2x +.
De witbalans staat op AWB en formaat = large fine

Ik heb tot nu toe steeds op de sport stand vliegtuigen geschoten maar vindt de foto's niet scherp genoeg. Met deze standen van vandaag zijn ze eigenlijk nog slechter dan in de sport stand. Wat doe ik nu fout? Ik weet dat de camera het in zich heeft om betere/scherpere foto's te maken maar ik weet niet hoe.

Thnx voor reacties.

[fotojeroen]

Gaarne voorbeelden met exif gegevens

[bastiaandv]

Ok, dat kan ff duren hoor, moet ze nog verkleinen anders kunnen ze niet worden geupload. Ogenblik.

[Kleintje Pils]

Ik denk dat ik er maar een sticky verhaal van ga maken wat (in mijn ogen) de beste instellingen zijn om goede vliegtuifoto's te krijgen.

Maar ik help je graag op weg!

Allereerst denk ik dat het verstandig is dat je in RAW gaat fotograferen, uit de nabewerking kan je dan veel meer halen.

Ik neem aan dat je de lens uit je onderschrift gebruikt hebt? De 75-300 krijgt zijn optimale scherpte pas als je rond een diafragma van f8.0 of hoger gaat werken. Wil je vliegtuigen op schiphol er helemaal scherp op krijgen dan zul je door de grootte van deze vliegtuigen (indien schuin van voren geschoten) het diafragma nog hoger moeten zetten voor de grotere scherptediepte.

Daarnaast is je sluitertijd van belang. Je hebt geen IS op de lens zitten en ik weet niet of je een vaste hand hebt maar als je op 300mm fotografeert dan is het verstandig minimaal een sluitertijd van 1/320e aan te houden om bewegingsonscherpte te voorkomen. Ik geloof dat dit voor airliners ook wel te doen is. Als je echter zoals ik veel doe, op vliegshows snelle straaljagers wilt pakken, dan zal je al snel naar een sluitertijd van 1/800e moeten.

Wat doe je nu met je ISO? Ik zou zeggen let eerst op dat je combinatie van sluitertijd/diafragma een beetje rond de bovenstaande waarden ligt. Is dit niet het geval, zet dan je ISO hoger, echter zo laag mogelijk is natuurlijk altijd het mooiste.

Op welke camerastand kan je nu het beste schieten? Ik zelf gebruik altijd de TV stand, dan weet ik in ieder geval dat ik geen onscherpte kan hebben door beweging. Het diafragma hou ik dan gewoon goed in de gaten. Anderen willen juist met diafragma voorkeuze werken, AV dus. Ik zou zeggen, zoek even uit wat voor jou het handigste is.

[Kleintje Pils]

Ok, dat kan ff duren hoor, moet ze nog verkleinen anders kunnen ze niet worden geupload. Ogenblik.

We wachten nog steeds

[Tiergarten]

Ik denk dat ik er maar een sticky verhaal van ga maken wat (in mijn ogen) de beste instellingen zijn om goede vliegtuifoto's te krijgen.

Maar ik help je graag op weg!

Allereerst denk ik dat het verstandig is dat je in RAW gaat fotograferen, uit de nabewerking kan je dan veel meer halen.

Ik neem aan dat je de lens uit je onderschrift gebruikt hebt? De 75-300 krijgt zijn optimale scherpte pas als je rond een diafragma van f8.0 of hoger gaat werken. Wil je vliegtuigen op schiphol er helemaal scherp op krijgen dan zul je door de grootte van deze vliegtuigen (indien schuin van voren geschoten) het diafragma nog hoger moeten zetten voor de grotere scherptediepte.

Daarnaast is je sluitertijd van belang. Je hebt geen IS op de lens zitten en ik weet niet of je een vaste hand hebt maar als je op 300mm fotografeert dan is het verstandig minimaal een sluitertijd van 1/320e aan te houden om bewegingsonscherpte te voorkomen. Ik geloof dat dit voor airliners ook wel te doen is. Als je echter zoals ik veel doe, op vliegshows snelle straaljagers wilt pakken, dan zal je al snel naar een sluitertijd van 1/800e moeten.

Wat doe je nu met je ISO? Ik zou zeggen let eerst op dat je combinatie van sluitertijd/diafragma een beetje rond de bovenstaande waarden ligt. Is dit niet het geval, zet dan je ISO hoger, echter zo laag mogelijk is natuurlijk altijd het mooiste.

Op welke camerastand kan je nu het beste schieten? Ik zelf gebruik altijd de TV stand, dan weet ik in ieder geval dat ik geen onscherpte kan hebben door beweging. Het diafragma hou ik dan gewoon goed in de gaten. Anderen willen juist met diafragma voorkeuze werken, AV dus. Ik zou zeggen, zoek even uit wat voor jou het handigste is.

Wat doe je met de meting? en welk AF-punt?

Schuin van te voren krijg ik vaak onscherpe foto`s, ook met AIServo, maar dat kan ook aan de AF liggen van de 55-200?! Zo hou ik dus altijd side-shots over en dat is niet echt spectaculair . . .

[dexter]

Wat doe je met de meting? en welk AF-punt?

Schuin van te voren krijg ik vaak onscherpe foto`s, ook met AIServo, maar dat kan ook aan de AF liggen van de 55-200?! Zo hou ik dus altijd side-shots over en dat is niet echt spectaculair . . .

Bedoel je schuin van voren zo? Ook met de 55-200 gemaakt. Had er wel veel 'missers' tussen zitten met de lens (ook onscherpte) bij het spotten.

[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=49820[/img]

[fotojeroen]

AF meting is opok een klein beetje afhankelijk van wat voor vliegtuigen fotografeert.

Ik fotografeer geen civiel en ben dus eigenlijk alleen maar bezig op het middelste af-punt.

Voor commercieel zou je misschien ook wel met automatische selectie kunnen volstaan. Hoewel je met alleen de middelste je ook nooit een breuk kunt vallen bij bewegende objecten.

[Kleintje Pils]

Ik heb qua metering al wat zitten experimenteren en ben er nog niet helemaal uit. Weet de terminilogie niet helemaal uit mn hoofd dus zal dit even opzoeken wat ik nu precies gedaan heb.

Qua focus punten gebruik ik altijd het middelste AF punt, maar dus voor militaire vliegtuigen.

Met formaties probeer ik de formatie in te schatten en dan een ander punt te selecteren (met de 20D gaat dit heel snel door middel van de joystick) nadat ik hier wat handigheid in had gekregen.

In principe gebruik ik nooit alle punten, ik heb dan vooral bij de aiservo die ik gebruik snel last van hunten of net niet goede scherptestelling.

[fotojeroen]

Met formaties probeer ik de formatie in te schatten en dan een ander punt te selecteren (met de 20D gaat dit heel snel door middel van de joystick) nadat ik hier wat handigheid in had gekregen.

En die joystick vindt iki de meest fantastische uitvinding die het slechts is utigevoerd. Ik kan daar niet snel mee overweg

[xiphias]

... en een laag diafragma getal te nemen.

Ik ben vandaag naar schiphol gegaan en heb mijn camera in die Av stand gezet en heb continu foto's genomen met een diafragma van tussen de 4.0 en de 5.6.

Vreemd advies, met spotten moet je juist een hoog diafragma anders is de vleugel scherp en de rest van de kist onscherp. Stel met spotten je diafragma in op f/8-11 en houd sluiter minimaal op 1/125. (Compenseren met ISO indien nodig.)

Verder schiet ik eigenlijk altijd op 100ISO of 200ISO indien nodig. Als 400ISO nodig is om f/8 en 1/125 te halen dan gaat de camera de tas in. Ik schiet alleen nog maar met knappe omstandigheden, met brakke omstandigheden brakke foto's waar je toch niks mee doet.

Zo nu en dan probeer ik natuurlijk wel eens wat ISO100 f/11 1/15 en meetrekken, leuke motion blur. Met een regenbui of sneeuwstorm krijg je ook leuke effecten, maar het effect is het mooist als het geregend heeft en dan de zon door komt.

Zie http://www.airliners.net
De HollandExel moet je Large zien, dan zie je de sneeuw goed 777 en 747 lekker natte baan maar wel zon door gat in wolken dek. 737 meegetrokken voor motion blur.

Probeer het uit en succes er mee.

-XiP

[Etienne Jong]

Zo nu en dan probeer ik natuurlijk wel eens wat ISO100 f/11 1/15 en meetrekken, leuke motion blur. Met een regenbui of sneeuwstorm krijg je ook leuke effecten, maar het effect is het mooist als het geregend heeft en dan de zon door komt.

Zie http://www.airliners.net
De HollandExel moet je Large zien, dan zie je de sneeuw goed 777 en 747 lekker natte baan maar wel zon door gat in wolken dek. 737 meegetrokken voor motion blur.

Probeer het uit en succes er mee.

-XiP

prachtige foto's en bedankt voor de tips

[Kleintje Pils]

Ik heb TS op 7 augustus een PM over dit topic gestuurd en deze heeft hij nog steeds niet gelezen??? Lijkt me toch dat als je een vraag hebt je hier ook antwoord op wil hebben

[fotojeroen]

Op 30 juli 11 maal gepost en daarna nooit meer. Ik kan me voorstellen dat hij het nog niet heeft gelezen,

[dexter]

Hij kan niet internetten, want hij staat continu langs de baan om de tips om te zetten in resultaten

[eos4all]

Vreemd advies, met spotten moet je juist een hoog diafragma anders is de vleugel scherp en de rest van de kist onscherp. Stel met spotten je diafragma in op f/8-11 en houd sluiter minimaal op 1/125. (Compenseren met ISO indien nodig.)

De eeuwige spraakverwarring?
Is het advies soms "een KLEIN diafragma gebruiken" geweest ?

[Jerenes]

Dit is nou eens een goeie topic... Steek er heel wat mee op en ga dit zeker in het achterhoofd houden als ik nog wat vliegtuigjes ga schieten...

Alleen heb ik nou nog een vraagje. Ik heb een 75-300 IS USM Objectief. Nu is mij verteld dat ik best niet op de IS stand ga als ik ga vliegtuigjes maken omwille dat ie anders niet scherp is. (Heb het eerlijkheidshalve nog niet geprobeerd). Iemand ervaring hierin?
Het objectief heeft geen 2 IS standen, is aan of uit...

[Jeroen*meg2]

Heb niet veel verstand van spotten, maar het lijkt me onzin om de IS niet te gebruiken.

Alleen als je een statief of monopod gebruikt kun je hem beter uitzetten.

Correct me if i'm wrong...

[boels069]

Ik weet ook niets van vliegtuigspotten, maar is AI-Servo geen optie?
Daarmee hou je een bewegend voorwerp in-focus zolang je de sluiter half ingedrukt houdt.

Jan

[Jerenes]

Heb niet veel verstand van spotten, maar het lijkt me onzin om de IS niet te gebruiken.

Alleen als je een statief of monopod gebruikt kun je hem beter uitzetten.

Correct me if i'm wrong...

Dacht ik dus ook, maar heb gehoord van iemand die een 70-300 IS USM heeft dat die 2 IS standen heeft. Stand 1 voor het algemene stabilisatie, stand 2 heeft dan enkel de verticale stabilisatie. Horizontaal pannen wordt hier toegelaten. Mijn objectief heeft alleen maar een IS aan of uit LOL... Vandaar dus de vraag. Ik vermoed zelf ook dat ik em gewoon aan kan zetten, maar hier zullen ze wel wat meer ervaring hebben dacht ik zo.

Ik weet ook niets van vliegtuigspotten, maar is AI-Servo geen optie?
Daarmee hou je een bewegend voorwerp in-focus zolang je de sluiter half ingedrukt houdt.
Jan

Ga ik zeker proberen. De AI-Servo aan, nu nog te weten komen of ik dan ook de IS aanzet ja dan nee.

Ook handig om weten is op welke stand ik moet schieten. Tv of Av. Op Tv welke sluitertijd dan minimum nodig is of op Av welke f/ waarde dan nodig is minimum...